Tendances de développement des matrices pour l'industrie automobile

Tendance de développement des matrices automobiles Dans le cadre du développement de l'industrie des matrices automobiles en Chine et à l'étranger, la demande de production et de commercialisation ainsi que la transformation et la modernisation de l'industrie chinoise des matrices automobiles présentent les neuf tendances de développement suivantes.

1, la position de la conception tridimensionnelle des matrices a été consolidée La conception tridimensionnelle des matrices est un élément important de la technologie des matrices numériques et constitue la base de l'intégration de la conception, de la fabrication et de l'inspection des matrices. Le Japon, Toyota, GM et d'autres entreprises ont réalisé la conception tridimensionnelle des matrices et ont obtenu de bons résultats en matière d'application. Les pratiques des pays étrangers en matière de conception tridimensionnelle des matrices méritent que l'on s'y réfère. Outre le fait que la conception tridimensionnelle des matrices favorise l'intégration de la fabrication, elle présente l'avantage de faciliter l'inspection des interférences, de permettre l'analyse des interférences de mouvement et de résoudre les problèmes liés à la conception bidimensionnelle.

2, le rôle de la simulation du processus de formage par emboutissage (IAO) est plus important Ces dernières années, avec le développement rapide des logiciels et du matériel informatique, la technologie de simulation (IAO) joue un rôle de plus en plus important. Aux États-Unis, au Japon, en Allemagne et dans d'autres pays développés, la technologie IAO est devenue un lien nécessaire dans la conception des matrices et le processus de fabrication. Elle est largement utilisée pour prévoir les défauts de formage, optimiser le processus d'emboutissage et la structure des matrices, améliorer la fiabilité de la conception des matrices et réduire le temps d'essai des matrices. De nombreuses entreprises nationales de matrices automobiles ont également réalisé des progrès significatifs dans l'application de l'IAO et ont obtenu de bons résultats. L'application de la technologie IAO permet de réduire considérablement le coût des matrices d'essai, de raccourcir le cycle de développement des matrices d'emboutissage et est devenue un moyen important de garantir la qualité des matrices. La technologie IAO transforme progressivement la conception des matrices, qui passe d'une conception empirique à une conception scientifique.

3, la technologie des matrices numériques est devenue l'orientation principale La technologie des matrices numériques, qui s'est développée rapidement ces dernières années, est un moyen efficace de résoudre de nombreux problèmes dans le développement des matrices automobiles. La technologie des matrices numériques est l'application de la technologie informatique ou de la technologie assistée par ordinateur (CAX) dans le processus de conception et de fabrication des matrices. Résumant l'expérience réussie des entreprises nationales et étrangères de matrices automobiles dans l'application de la technologie assistée par ordinateur, la technologie des matrices automobiles numériques comprend principalement les aspects suivants : ① conception de la fabricabilité (DFM), c'est-à-dire prise en compte et analyse de la fabricabilité dans la conception, pour assurer le succès du processus. ② La technologie auxiliaire de la conception de la surface des matrices, le développement d'une technologie de conception de surface intelligente. ③ Analyse et simulation assistées par IAO du processus de formage de l'emboutissage, prévision et résolution des défauts éventuels et des problèmes de formage. ④ Remplacement de la conception traditionnelle en deux dimensions par une conception tridimensionnelle de la structure des matrices. ⑤ Le processus de fabrication des matrices adopte les technologies CAPP, CAM et CAT. ⑥ Résoudre les problèmes du processus d'essai des matrices et de la production d'emboutissage sous la direction de la technologie numérique.

4, le développement rapide de l'automatisation du traitement des matrices Les technologies et les équipements de traitement avancés constituent une base importante pour l'amélioration de la productivité et la garantie de la qualité des produits. Il n'est pas rare que les entreprises de matrices automobiles de pointe soient équipées de machines-outils CNC à deux bancs, d'un dispositif de changement automatique des couteaux (ATC), d'un système de contrôle photoélectrique de traitement automatique, d'un système de mesure en ligne des pièces à usiner. Le traitement à commande numérique est passé du traitement de surface pur au traitement complet de la surface et de la surface structurelle, du traitement à moyenne et faible vitesse au traitement à grande vitesse, le développement de la technologie d'automatisation du traitement est très rapide.

5. La technologie d'emboutissage des tôles d'acier à haute résistance est l'orientation future du développement L'acier à haute résistance est de plus en plus utilisé dans les automobiles en raison de ses excellentes caractéristiques en matière de rapport de résistance à la flexion, de caractéristiques d'écrouissage, de capacité de distribution de la contrainte et d'absorption de l'énergie de la collision. À l'heure actuelle, l'acier à haute résistance utilisé dans les pièces embouties pour l'automobile comprend principalement l'acier trempé à la peinture au four (acier BH), l'acier à double phase (acier DP), l'acier plastique à changement de phase (acier TRIP), etc. Le projet international de carrosserie ultra-légère (ULSAB) prévoit que 97% du modèle conceptuel avancé (ULSAB-AVC) lancé en 2010 seront en acier à haute résistance, que la proportion de plaques d'acier avancé à haute résistance dans les matériaux du véhicule dépassera 60% et que la proportion d'acier à double phase représentera 74% de la plaque d'acier du véhicule. Un grand nombre de séries d'acier doux basées sur l'acier IF seront remplacées par des séries de plaques d'acier à haute résistance, l'acier faiblement allié à haute résistance sera remplacé par de l'acier à double phase et des plaques d'acier à ultra-haute résistance. À l'heure actuelle, l'application des tôles d'acier à haute résistance dans les pièces automobiles nationales se limite principalement aux pièces structurelles et aux pièces de poutre, et la résistance à la traction des matériaux utilisés est généralement inférieure à 500MPa. Par conséquent, la maîtrise rapide de la technologie d'emboutissage des tôles d'acier à haute résistance est un problème important à résoudre dans l'industrie automobile chinoise.

6. Lancement opportun de nouveaux produits d'emboutissage Avec le développement de l'efficacité et de l'automatisation de la production d'emboutissage automobile, il sera plus largement utilisé dans la production de pièces d'emboutissage automobile. Le niveau dans les matrices est un type de produits de haute et nouvelle technologie, la difficulté technique, les exigences de haute précision, la fabrication d'un long cycle de production, le niveau multiétape dans les matrices sera l'un des développements clés des produits de matrices dans notre pays, la forme des pièces d'emboutissage complexes, en particulier selon le processus traditionnel d'emboutissage complexe de petite et moyenne taille, adopte de plus en plus le niveau dans les matrices de formage.

7, Les matériaux des matrices et les techniques de traitement de surface seront réutilisés La qualité et la performance des matériaux des matrices sont des facteurs importants qui influencent la qualité, la durée de vie et le coût des matrices. Ces dernières années, outre l'introduction d'une variété d'acier à froid à haute ténacité et à haute résistance à l'usure, d'acier à froid pour trempe à la flamme et d'acier à froid pour métallurgie des poudres, la sélection de matériaux en fonte pour les matrices d'emboutissage étrangères de grande et moyenne taille constitue une tendance de développement notable. La fonte ductile présente une bonne ténacité et une bonne résistance à l'usure, ses performances en matière de soudage, d'ouvrabilité et de trempe superficielle sont également bonnes, et son coût est inférieur à celui de la fonte alliée, de sorte qu'elle est davantage utilisée dans les matrices d'emboutissage pour l'automobile.

8. La gestion scientifique et l'information sont les axes de développement des entreprises de matrices Un autre aspect important du développement de la technologie des matrices automobiles est la gestion scientifique et de l'information. La gestion scientifique permet aux entreprises de matrices de poursuivre la fabrication à temps (Just-in-TimeManufacturing) et la production allégée (LeanProduction), la gestion de l'entreprise est plus précise, l'efficacité de la production est grandement améliorée, les institutions inefficaces, les liens et le personnel sont constamment rationalisés. Avec les progrès de la technologie de gestion moderne, de nombreux outils avancés de gestion de l'information, y compris le système de gestion des ressources de l'entreprise (ERP), la gestion de la relation client (CRM), la gestion de la chaîne d'approvisionnement (SCM), la gestion de projet (PM), etc. ont été largement utilisés dans les entreprises de production de matrices.

9, la fabrication fine des matrices est une tendance inévitable Ce que l'on appelle la fabrication fine des matrices concerne le processus de développement et les résultats de fabrication des matrices, qui se manifestent spécifiquement dans la rationalisation du processus d'emboutissage et la conception de la structure des matrices, la haute précision du traitement des matrices, la haute fiabilité des produits des matrices et la rigueur de la gestion technique. La réalisation de la fabrication fine de matrices dépend non seulement de l'excellence technique, mais aussi d'une gestion rigoureuse.

À la fin du mois d'août 2011, le nombre de propriétaires de voitures en Chine a dépassé pour la première fois les 100 millions, et le nombre de véhicules à moteur a atteint 219 millions. En 2011, 18 418 900 véhicules ont été produits. On s'attend à ce que d'ici 2020, le nombre de voitures chinoises dépasse les 200 millions, alors que la mise à jour annuelle sera encore de 15 millions, plus l'exportation annuelle d'environ 5 millions, la production annuelle de voitures se maintiendra à l'échelle de 20 millions. La Chine est la première productrice et vendeuse d'automobiles au monde, mais elle est toujours incapable de produire sa propre voiture de haute qualité, ce qui est connu comme la "mère de l'industrie automobile". Plus de 90% des pièces de la production automobile doivent être formées à l'aide de matrices, les matrices de carrosserie automobile, en particulier les matrices pour les pièces de couverture de grande et moyenne taille, constituent une partie importante de la technologie de fabrication de la carrosserie, ainsi qu'un maillon clé de la capacité de développement indépendant de l'industrie automobile. Les matrices pour l'automobile comprennent les matrices pour les pièces de revêtement, les matrices pour les pneus, les matrices pour les pièces plastiques de décoration intérieure et extérieure, les matrices pour les lampes, les matrices pour les pare-chocs automobiles, les matrices pour les tableaux de bord automobiles, etc.

En Allemagne, aux États-Unis, au Japon et dans d'autres pays développés producteurs d'automobiles, plus de 40% des produits de l'industrie des matrices sont des matrices automobiles, alors qu'en Chine, seul environ 1/3 des matrices sont destinées à l'industrie automobile. Dans des circonstances normales, il faut environ 1 500 matrices pour fabriquer une voiture ordinaire, dont près de 1 000 matrices d'emboutissage et plus de 200 matrices pour les pièces intérieures. Influencée par le développement rapide de l'industrie automobile chinoise, l'industrie chinoise des matrices automobiles connaît une croissance rapide et la capacité du marché est en constante expansion. Avec l'optimisation continue de la structure industrielle de l'industrie chinoise des matrices pour automobiles et les progrès constants de la technologie, la proportion de matrices pour automobiles haut de gamme dans l'ensemble de l'industrie a progressivement augmenté, et l'on s'attend à ce que le taux de croissance annuel au cours des cinq prochaines années soit encore supérieur à 15%.